山陰本線各駅停車の旅(3)~嵯峨嵐山駅~

TAKEですこんばんば!

山陰本線各駅停車の旅、その3です。



2012年4月29日、朝7時頃、
保津峡駅周辺の散策を終えた後、
京都方面に一駅戻った嵯峨嵐山駅に降り立ちました。

嵯峨嵐山駅には、
嵯峨野観光鉄道(株)のトロッコ嵯峨駅が隣接しています。
トロッコ嵯峨駅

嵯峨野観光鉄道JR西日本の子会社
山陰本線の京都駅~園部駅間の電化・複線化に伴い、
その区間の一部である嵯峨嵐山駅~馬堀駅間が、
1989年に新線に切り替えられました。

旧線の嵯峨嵐山駅~馬堀駅間は、
前回の記事で紹介した保津峡に沿って走る
大変景観の良い区間であったわけですが、
その旧線を嵯峨野観光鉄道(株)が観光路線として復活させ、
トロッコ列車を運行するようになったらしいです。

そのトロッコ列車はこんな感じでした。
トロッコ列車

トロッコ列車につきましては、
また次回の記事で詳しく紹介させていただきます。

嵯峨嵐山駅に降り立った我々は、
京都の観光名所の嵐山を散策しました。
雨のイメージが強い渡月橋と…。
嵐山

心癒される竹林の小道を見物しました。
竹林
竹林

その後、嵯峨嵐山駅に戻り、
トロッコ列車に乗り込みます。


つづく。。。





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TAKEですこんばんば!山陰本線各駅停車の旅、その3です。2012年4月29日、朝7時頃、保津峡駅周辺の散策を終えた後、京都方面に一駅戻った嵯峨嵐山駅に降り立ちました。嵯峨嵐山駅には

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